秦安配资华为高阶ADS进入20万内, 问界M7+尚界H5能成为销量扛把子吗?

刚刚上市的全新问界 M7、尚界 H5，将是鸿蒙智行品牌的销量扛把子，或许也会让整体销量再上一个大台阶。

在大家最关心的定价上，全新问界 M7 售价 27.98 万元起，增程/纯电，以及五座/六座共有 6 个版本的车型。这样的定价策略究竟是为什么？在我们的兴趣群内已经有了相当多的讨论。

全新问界 M7 的定价一方面比老款贵了 3 万元，增程版全系标配四驱，没有推出后驱版本拉低入门价格；另一方面，Ultra 版顶配咬住了问界 M8 的入门价格，基本没有留出任何价格空档。相反，现售问界 M5 和全新 M7 之间还有 3 万元的价格空白，大家可以猜一猜，25 - 28 万元这一价格段还会不会有一款隐藏的新车型呢？

全新问界 M7 还给老车主准备了一个惊喜，只要是问界非智驾版车主增购或者换购，都有 4 万元减免优惠。

今晚，尚界 H5 也正式上市，售价 15.98 万元起，成为最便宜的鸿蒙智行新车。尚界 H5 增程和纯电同样有 6 个版本，最顶配的车型纯电版 Max 长续航，以及增程 Max 都在 20 万元以内，且标配了华为乾崑 ADS 高阶版硬件，这也是高阶版硬件第一次进入 20 万以内的车型。

全新问界 M7 上市后 5 分钟，大定量突破 1 万辆；上市 1 小时，大定突破 3 万辆。尚界 H5 在上市 1 小时后，大定突破 1 万辆。这里大家也可以预测一下，问界 M7 和尚界 H5 稳态月销能达到多少呢？

换代问界 M7 新在哪？

三年时间，投入 40 亿打造的全新换代的问界 M7，到底升级在哪？

从外观上看问界 M7 延续了 M9、M8 的设计语言，但明显瞄准了年轻用户。这一点还是非常高明的，M7、8、9 套娃了吗？确实套娃。三车外观都一样吗？显然不一样。

到了内饰的部分，全新问界 M7 虽然是定价更低的车型，但是品质上也没有大幅退步，肯定符合 30 万元家用 SUV 水准的。前排共有四块屏幕，分别是 10.25 英寸仪表，以及对称的副驾屏幕，16.1 英寸中控屏幕，还有 HUD。三块实体屏幕全系标配，HUD 仅有顶配 Ultra 车型配备华为临境抬头显示，尺寸为 68 英寸，分辨率 1,920*1,080；其余配置的车型为 26 英寸 WHUD，分辨率 1,280*640。

来到后排，这回问界 M7 首次拥有了后排电视，一块尺寸为 17.3 英寸的屏幕，分辨率 2,880*1,620。这块屏幕同样是 Ultra 版车型标配，其余版本车型可选。

在座椅的配置上，问界 M7 这回把零重力座椅带到了前排，主驾零重力座椅，副驾准零重力座椅，六座版车型二排右侧还有一个零重力。另外在储物空间方面，全新问界 M7 纯电版车型配备了 145 L 的前备箱，大五座车型具备 850 L 后备箱空间，六座版车型满载也有 312 L 后备箱空间。

这回全新问界 M7 最大的升级或许就是它的底盘。

全新问界 M7 搭载满血途灵平台，集成 HUAWEI ADS 全维融合感知、HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制与 HUAWEI XMotion Control 数字底盘引擎。在悬架形式上，一改此前的麦弗逊，现在采用全铝合金双叉臂前悬与五连杆独立后悬。发布会上公布的数据显示，这套底盘系统可以将冲击感降低 33%，滤振效果提升 19%。