枭龙卖疯了？先把话筒从军火掮客手里抢回来，再算一遍账。巴基斯坦总理曾信誓旦旦地说，正在跟十多个国家谈，媒体一听，立刻把这个消息升格成百架订单排队上门，像是在一夜之间，枭龙变成了航空市场的明星。可当你翻开《黎明报》原文的时候，却发现名单里没有阿塞拜疆、尼日利亚这些频繁被刷屏的大客户。有消息人士透露，巴方将意向询问也算作了谈判的一部分，结果数字瞬间膨胀，简直就像把微信里的在吗当成婚宴的桌数一样夸张。
展开剩余55%然而，造势的效果却带来了意外的红利。在IMF代表团5月抵达伊斯兰堡之前，巴方就把超百架订单写进了经济展望报告。于是，谈判桌上立刻多了一块未来收入的筹码。西方外交官私下吐槽说：这些数字真假不重要，关键是它能让推迟还款看起来更有道理，这才是胜利的关键。因此，报纸的头条越是热闹，实际合同却显得愈加冷静，这就像直播间的秒杀响亮地喊着，但后台的库存始终不动。航展上，枭龙模型机被刷成了埃及空军的涂装，旁边还摆着霹雳-15E和CM-400AKG，看起来像是一整套套餐。可是，埃及飞行员一句话就把局面打破：我们已经有阵风了。四代半的战机对比另一款四代半的战机，如果没有代差，那就没有非换不可的理由。倒是旁边那些小国的武官看得津津有味，顺便带走几份宣传彩页，回国能不能立项，全得看财政部的脸色。 所以，现如今这场外销热潮的最准确定义，其实是伊斯兰堡把每一次握手都当成了签字，把每一句感兴趣都当成了首付。等到真正到了付款的节点，绝大多数的传闻，都会像沙漠里的雨水一样，落地后迅速蒸发。剩下的，可能就只有缅甸、尼日利亚这些老买家，慢慢地补充几架，弥补损耗。至于百架订单的宏伟蓝图？还是等着RD-93的出口许可盖章后再说吧。
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